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高校新势力 | 泉高联陈炜彬:争取当赛场上的“蝙蝠人”

作者: 刘剑璞 2020-07-01 17:19:36 9602 评论:12

高校新势力 | 泉高联陈炜彬:争取当赛场上的“蝙蝠人”

体育赛事的感染力,对人们起到的激励作用是毋庸置疑的。2013年福建泉州晋江的一场自行车赛事,让一个懵懂少年在心中埋下了自行车运动的种子;得益于这颗种子,这名少年在随后的多年里“沉迷”于自行车运动,并茁壮成长为一名能力出众的自行车手。这,就是这期《高校新势力》的主角——陈炜彬。

陈炜彬2000年出生于晋江,一个商业气息浓厚、轻工业发达的城市。原本与自行车运动几乎不沾边的晋江,却在2013年由一场自行车赛事——首届361°杯中国晋江自行车公开赛,埋下了自行车运动的“种子”。

高校新势力 | 泉高联陈炜彬:争取当赛场上的“蝙蝠人”

2013年当时还是由胡浩、赵贵宝领衔的闪电中国车队,四兽(刘敏、王磊、封宽杰、封宽高)领衔的骓驰车队,张利领衔的快客车队等统治赛场的年代。作为一场业余与职业同台竞技的大型赛事,当时的晋江公开赛上各大国内外车队豪强逐鹿,引来了此前从未接触过自行车运动的晋江市民们的热烈围观,而当时才上初中的陈炜彬就是其中之一。

此前对自行车只有“代步工具”概念的陈炜彬,回家之后就向母亲“申请”买一台运动自行车。然后,陈炜彬就有了人生中的第一台运动向的自行车——美利达勇士600D,一台配置了碟刹的山地车。

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在晋江本地比赛上初尝胜果的陈炜彬

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陈炜彬拿下本地爬坡赛第三名(左)

晋江周边的各个骑车胜地,世纪大道、雷达山、紫帽山、灵源山直到泉州的丰海路、清源山等,很快就开始活跃着陈炜彬骑车的身影。2014年,陈炜彬参加了本地雷达山的一场小型爬坡赛——这是陈炜彬首次参加自行车比赛,在那条仅2公里赛程的山路上,当时年仅14岁的他用时10分15秒获得了山地组第三名的好成绩,而这一次的“站台”经历给了陈炜彬更强的自信心以及训练动力。2015年陈炜彬“换门”了公路车,开始更加积极的学习训练方法和进行系统训练,能力也开始飞速成长。在当时让他信心倍增的雷达山山路上,当年用时10分15秒的他如今已经可以用6分52秒完成。

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2015年下半年陈炜彬开始就读高中——这是一所执行封闭化管理的寄宿学校,在平日里不允许进出,而且夜自习需要持续到晚上21:50分——这让已习惯每天训练,每天大量体能代谢的陈炜彬感到为难。不过,陈炜彬也开始发挥起了年轻人能折腾的特点,开始想办法:对于封闭管理无处训练,陈炜彬首先是拜托父亲去跟学校方面沟通,一番周旋过后让学校同意了他住家,每天自己往返——但学校方面不知道的是陈炜彬家里距离学校有20公里单程,而且他是骑自行车往返,借此进行日常训练;学校不允许自行车进出,于是陈炜彬就死皮赖脸的和校门口小卖部厮混“脸熟”,然后长期将自行车交由小卖部“保管”;每天夜自习到近10点才放学?没问题,于是陈炜彬养成了早上5点40分就起床骑车20公里到学校,晚上10点再骑车20公里回家,即紧张又充实的日常习惯。

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每天骑车20公里到学校,陈炜彬成为了学校里的“名人”,老师眼中的“刺头”;而随着骑车时间和距离的增加,陈炜彬在中学时期就陆续结识了周边地区的“同道中人”,包括后来大学时期泉州高校联队的几个主力成员们。


2018年高考后陈炜彬选择到泉州黎明大学就读。摆脱了高中寄宿学校“束缚”的陈炜彬越发在训练一事上“狂热”,每天训练量和训练方式变得更加丰富多样和灵活,训练地点也开始遍布泉州周边而不限于晋江。

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与此前我们介绍过的几个高校自协,比如上海大学车协不同,泉州高校联队没有很强的组织性,正如其名字一样,更像是一个为进步、竞技而生的“车队”而非“车协”。目前泉州高校联队囊括了泉州地区多所高校包括华侨大学、闽南理工、泉州轻工等,有来自本地、外地乃至港澳台的实力车手。泉州高校联队主要活跃在福建省内的赛场上,厦门天马山爬坡赛(据称是福建大学生自行车竞技的“决战地”)、平潭赛、环福州赛、福清赛等等,都能见到泉高联的身影;偶尔也涉足省外赛事,比如在去年我们野途网曾现场报道过的恩施比赛

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不过让小编没有想到的是,对陈炜彬来说,当时恩施的比赛是他第一次出省比赛,而且是一场“说走就走的旅行”。对于初次出省比赛,陈炜彬并没有想太多,与几位小伙伴一拍即合后就立马买了动车票,从晋江坐了单程11个多小时的动车到恩施参赛——对自行车的热情是一次又一次付诸于行动了。

在中国自行车圈,无论是专业车手还是业余车手,只要有对竞技水平有所追求,都会冬季到云南冬训——这几乎已经成为了一项传统。2020年以来,陈炜彬自发进行了更高强度的训练计划,就是到云南昆明作高海拔训练。与泉高联的小伙伴一起,陈炜彬春节期间在昆明呆了整整一个月时间做高海拔特训,为的是来年赛场上完成自己定下的小目标——夺冠。

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陈炜彬在昆明一个月时间的特训也是充满了故事,聊到这个话题后的陈炜彬几乎是变成了话痨。“当时就是想体验一下职业车手的生活。”陈炜彬说道。为此,陈炜彬和小伙伴在云南呈贡租了一个月的房子,给自己定下了“练6休1”的训练计划,把自己安排得明明白白。在那一个月时间里,陈炜彬经历了外卖吃太辣吃坏肚子患上肠胃炎,大雪封山还坚持训练最后由警车和货拉拉送返,偶遇专业和业余圈大神等等的故事。野途网在此不打算一一复述,但想必这些故事对一个初出茅庐的年轻人来说,都将是他今后人生中一笔宝贵的精神财富。

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开年以来疫情对全球人民,包括陈炜彬的日常生活都造成了巨大而深远的影响。流年不利,原本打算云南冬训归来就到赛场上一展拳脚的陈炜彬,如今也只能继续待在家中做有限的训练,比如“撸台子”;而6月初接连两次,分别是在日常训练,以及在雷达山尝试刷新自己Strava的KOM记录时的意外摔车,更是让陈炜彬前后在家躺了一个礼拜,以及受到了来自家里人的压力。不过陈炜彬并没有气馁,年轻人的开放开朗在与我们野途网的现场采访中表现得表里如一,言谈中陈炜彬始终表现得放松、随和以及积极向上。

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即便如今对骑车训练、竞技十分“狂热”,但陈炜彬声称自己仍然有着与大部分晋江人一样,自己当老板创业的“心”。从陈炜彬的朋友圈可以看到,他会充分利用学习、训练之余的时间进行充电学习和带货赚钱,十分活跃。陈炜彬表示,自己正处在人生中最活力四射的年轻时代,在这个阶段就应该“绽放”自己,闪耀出来,争取在赛场上有所成就;同时,也要积极为人生的下一个阶段铺好路。“在人生的不同阶段,就做不同的那个阶段的事情。”陈炜彬说道。

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赛场上的陈炜彬

采访的最后陈炜彬跟小编说了一个有趣的形容,“我们(泉高联)经常拿来开玩笑的一种说法是,生活里我们要当’老鼠人’,唯唯诺诺低调做人;赛场上我们要当’蝙蝠人’,展翅高飞。”陈炜彬笑道,作为一个年轻车手,自己目前最大愿望就是站上比赛的最高领奖台。年纪轻轻但热情洋溢的陈炜彬,正蛰伏、等待着疫情过后在赛场上的闪耀。

(部分图片由陈炜彬本人提供,如有侵权请联系删除)

编辑:刘剑璞

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