高校新势力｜队长兼职教头 黑高联的“功率达人”姜文博

七年如一日地热爱是一种怎样的体验？经历重伤低谷仍不愿放弃又是何种坚持？对黑龙江高校联队队长姜文博而言，骑行道路虽充满坎坷，但喜悦远胜于痛苦。

“辽宁第一腿”领进门

人生总会在不经意间埋下很多伏笔，播下很多种子，一旦时机成熟就可能成长为人生的主干线。

邹庆东视频截图

2012年，在一档名叫《中国梦想秀》上，曾获8块金牌的自行车省级冠军邹庆东登台寻梦。这位曾经的“辽宁第一腿”因母亲身患尿毒症生命告急，欲以8块金牌作抵押，希望筹得医药费延续母亲生命，一句“我要用我生命中最重要的东西，来拯救我生命中最重要的人”让无数观众心酸落泪，其中就包括姜文博。

也就是因为此，时年16岁的姜文博第一次知道，自行车除了代步通勤外，原来还可以用来比赛。冥冥之中，生命的罗盘徐徐转动。

在父母的支持下，姜文博入手了一辆山地车，正值高二的男孩开始在大连街头刷街，并加入了当地的骑行组织。许是骑行圈太小，又或是上天注定，姜文博在当地骑行群里发现了自己的偶像邹庆东，初生牛犊不怕虎的他，迅速主动联系上了对方，两人慢慢成为忘年之交。

2014年10月，在偶像邹庆东的支持和指导下，姜文博第一次尝试挑战自己，他参加了大连当地一场120公里的挑战赛。骑着借来的公路车，姜文博耗时4小时骑完全程起伏路。也因为这场比赛，他坚定了自己换公路车的念头。

不同于第一辆通勤性质的山地车，公路车价格不菲，加上正处于人生的关键阶段——高中，姜文博自己也做了很久的心理斗争。但好在父母很开明，他们非常尊重姜文博的想法，姜文博在2014年底便入手了一辆佳能戴尔。

2014年，正值萨甘带领绿油油的佳能戴尔车队征战四方的时代，作为“萨甘迷”姜文博还入手了车队的队服，成套的绿色也为姜文博在主车群中带来了“小绿”的外号。

结识贵人 开创黑龙江高校联队

真正开始全身心投入骑行是在上了大学之后。

2016年，姜文博考上了黑龙江科技大学化工专业。进入大学后，姜文博骑着他的佳能戴尔开启“勇闯天涯”模式。如鱼得水的他，很快便结识了一帮志同道合的小伙伴。

在姜文博看来，哈尔滨骑行氛围很不错，高校圈中不乏竞技能力出众的车手，但却没有一个统一的组织。如此情形之下，很多学生只能各骑各的，各找车队，这也造成地区竞技人群分散、联系不紧密的情况。

为什么不成立一支竞技属性的高校联队呢？

带着这样的想法，姜文博与几个小伙伴于2016年底开创了哈尔滨高校自行车联队。遗憾的是，由于创始人之间理念出现分歧，哈高联亦是发展得不顺遂。

极者体育科技创始人曹聪博士，也是黑高联的车队顾问

2017年中旬，姜文博结识骑行生涯中又一位“贵人”——时任黑龙江高校自行车联盟负责人的曹聪。同年10月，在曹聪的帮助和指导下，经过充分的准备之后，姜文博同张祥、俞志斌等人在哈高联的基础上，将其发展成为黑龙江高校联队。

众人拾柴火焰高。目标相同的小伙伴们一开始就将联队“安排”得明明白白的。联队组织构架、选拔方式、福利制度、规章制度及队员权利义务等等，在黑高联创立之初就非常明确了。

得益于较为完善的运作体系，黑高联开始在高校赛场中崭露头角。而身兼队长一职的姜文博也铆足干劲去训练。

从左到右分别为联队副队长张祥、队长姜文博和训练指导张声楚

一场事故 意外打开功率世界

哈尔滨的冬天，对很多游客而言是美丽的代名词，冰雪的魅力被它演绎的惟妙惟肖，然而这对醉心训练的姜文博来说可一点也不友好。

2017年底，姜文博选择前往昆明进行冬训。过程中却横生意外，姜文博遭遇了严重的交通事故。

事故发生后的三四个月时间里，低沉、颓然等负面的情绪一直笼罩着姜文博。不能骑车，加上最初康复效果不理想，当时的姜文博很沮丧。

放弃自行车？离开苦心成立的联队？姜文博做不到！

“自己不能骑车但我可以帮助队友骑更快呀！”姜文博想起了之前接触到的功率知识。但如何把知识进行有效的转化？这是他面临的难题。在养伤期间，姜文博通过看书、外网查询和自己探索等各种手段自学着功率知识。

单有理论不实践可不行。在伤情转好后，姜文博自己当起了“小白鼠”。但凡是能提升功率的方法，自己先试一遍，确定行之有效后再定期给队员们安排上。

姜文博在给当地铁三俱乐部做功率分享课

在狗岛训练中为队员计时的姜文博

对黑高联的队员来说，姜文博除去是队长外，更是联队的“教头”。姜文博的训练充分发挥因人制宜的原则。每周，他会给一队和二队的队员安排同时训练时间，考虑到队员水平参差不齐，他大多安排技巧性的训练。每周三，到了一队的专属训练时间，他会随队前往狗岛陪伴他们进行强度训练，并记下每位队员的状态，结束后再针对每个人的状态进行单独分析指导。

在姜文博的悉心指导下，黑高联队员们成绩都有着实质的进步，在赛场中佳绩不断：2019中国铁力“日月峡杯”第二届全国冬季铁人三项赛男子公开18-29岁组冠军/男子精英组团体冠军;黑龙江大庆200公里挑战赛冠军;狗岛城市公园单车TT赛四站冠军/总成绩冠军;2019中国·铁力“日月峡杯”首届全国森林铁人三项赛冠亚季军……

联队成员们登上领奖台

环黑赛复出 险象环生

2019年8月，睽违赛场近两年后，姜文博觉得自己状态恢复得八九不离十了，他报名参加了第三届环黑龙江自行车公开赛（以下简称环黑赛）。

为啥选择环黑赛复出？除了地域原因外，姜文博对它非常有感情。早在2017年他就曾参加过环黑赛，当时的体验虽不至于刻骨铭心，但也是难以忘怀。尤记得那是在赛事的最后一个赛段，天气酷热难耐，意外发生在终点前500米。姜文博被摔车波及，右腿完全打不了弯，硬是凭着一股拼劲用单腿骑完最后500米。一过线，姜文博就因力竭加之中暑晕倒了。“醒来看到队员们围着我，我的第一句话是：‘我车呢？没事吧？’”姜文博笑着回忆道。

环黑赛的考验还远没结束。这不，2019年环黑赛对姜文博而言又是险象环生。

先是第一赛段队内主力张祥爆胎，为了保证主将成绩，姜文博将自己的前轮拆给了张祥，自己换上了爆胎的前轮。好家伙，这可是一场大组爬坡赛，赛事距离终点还有15公里……“本想说搭收容车的，但复出第一站怎么也不能这么放弃，我就这么骑到了终点。”姜文博的付出也有了回报，张祥最终追到了前十。

第二赛段，作为副将的姜文博帮助队友突围，联队成员都收获了不错的成绩，张祥还登上了赛段领奖台。

又到了环黑赛第三赛段，这一次姜文博就没有那么幸运了。开赛不过五公里，姜文博又被摔车波及，车架整个摔断了，再现“环黑第三赛段魔咒”……

今年初起，受疫情影响，自行车赛事纷纷停摆，姜文博有了更多的时间能研究功率知识。今年6月，他正式离开校园，他的职业规划很明确，希望能从事自行车相关行业，无论是功率训练或是赛事策划，他都非常有兴趣。联队方面，一日黑高联，永远黑高联，他将继续会联队的发展贡献自己的一份力。

骑车可能是很多人的兴趣，但欲将之发展为职业的并不多，姜文博便是其一。因为热爱，所以可迎万难；因为坚定，所以不畏挑战。从热爱到梦想，再到职业，姜文博还有一条很长的路要走，而他也早已准备好了……

图片来源于姜文博本人，如有侵权请联系删除

编辑：哈比罗