环西S9 主将祭天 卡鲁索单飞夺冠 英力士大输时间

8月22日2021环西的第九赛段，来自巴林胜利车队的达米亚诺-卡鲁索（Damiano Caruso）长距离70公里单飞夺冠，最后十公里的爬坡上演GC大战，罗格利奇游刃有余应对一波波进攻，英力士的山地火车大不如前，亚当-耶茨多次进攻收效甚微，贝纳尔大输时间。

第九赛段由普埃托伦夫雷拉斯至贝莱飞克山山顶终点全程188公里爬升4600米，是第一周难度最大的赛段。赛段开始的五十公里以下坡为主，随之迎来一个起伏不断的2级坡，紧接着是一个相当长的1级坡，近30公里的长度，虽然坡度不陡只有4.3%，但海拔达到了1970米。在过完3级坡后便是最后的ESP（HC级）坡——贝莱飞克山终点。

发车前的罗哥

排列整齐的大“鹅”

英力士一体把上的海拔路书

和前天的第七赛段一样，一到山地赛段就有不少车手想要突围拿单站，但是前五十公里都是平路，在主集团的人数优势下，突围的车手被尽数抓回。在一众大pro的输出下，第一小时均速达到了50km/h。

赛程过半时才形成一个11人的突围集团，其中包括今天的赛段冠军卡鲁索（巴林胜利）、罗曼-巴代(DSM)、埃利松德（崔克）、卡尔梅让（AG2R）、马伊卡（阿联酋航空）等人在内。与主集团的差距保持在三分钟左右。

在离终点70公里时，卡鲁索在突围集团中发动进攻。巴代和马伊卡虽然被拉开了差距，但二人仍在后方奋力追赶。在通过1级坡后，状态神勇的卡鲁索将领先优势扩大到2分钟左右。

随着比赛的进行，卡鲁索领先追击集团3分半钟，领先主集团5分半钟来到贝莱飞克山下，开始了最艰难的爬坡。

一进入爬坡，主集团中的英力士便开起了山地火车，珍宝车队不甘示弱，带着红衫罗格利奇牢牢跟上，集团中还有一抹移动之星车队的蓝色身影，反观巴林，前有卡鲁索突围，后有主将兰达掉队，真就“主将就祭天，法力无边”。

终点前十公里，比赛进入白热化，前方突围的巴代遭遇掉链，主集团中的GC车手开始了攻防大战。亚当-耶茨先开第一枪，移动之星的洛佩斯和珍宝的库斯跟上。身后集团中的罗格利奇一看对总成绩有极大威胁的洛佩斯出去了，亲自追击，凶猛的提速瞬间抓回了三人，抓上后喘息的空隙，身后贝纳尔、卡拉帕斯所在的集团也追了上来，组成了新的GC集团。耶茨后期状态极佳，集团聚在一起没多久再次带着贝纳尔进攻，罗格利奇和移动之星双主将洛佩斯、马斯跟上，后方的集团没多久再次贴了上来，刚成团，卡拉帕斯立马进攻，无奈罗哥实在强大，并没有受到太大的影响。

来到最后五公里，耶茨再次来了一杆，双主将和罗哥追回耶茨后，马斯发难，带着罗哥突围形成了二人集团，此时的马斯更像是罗哥的副将，领骑追回耶茨并且突围走掉。耶茨一波猛烈进攻的操作没对对手造成实质打击，反倒把自家主将贝纳尔拉掉了...

前方单飞的卡鲁索以绝对优势拿下了赛段冠军，凭借着70公里的单飞顺势穿上了爬坡圆点衫。

后方的马斯和罗格利奇配合着来到终点前，马斯的一波冲刺更像是在给罗格利奇带冲，罗格利奇拿下赛段第二，马斯第三。

赛段前十

后方的贝纳尔彻底被拉爆，耶茨在前方稍微一提速贝纳尔就掉出小集团，无奈只能降速回去接着为贝纳尔领骑，随着海格的进攻，贝纳尔彻底掉出了小集团。

总成绩前十

总成绩方面，罗哥凭借突围和减秒，成功巩固了红衫的领先位置，马斯以28秒差距紧随其后，移动之星的另一位主将洛佩斯排在第三位，而英力士则大掉时间，贝纳尔以1分52秒排在第五，亚当-耶茨2分07排在第六。

各色领骑衫

8月23日为环西的第一个休息日，24日是一个不算太难的山地赛段。比赛只有一个2级坡并设有减秒。随后便是一个下坡终点。

编辑：灿