环西S12 集团冲刺科特再下一城 罗哥又摔车

本届环西比赛上好几位车手都“好事逢双”拿下过两个赛段，包括身穿红衫的罗格里奇（Primož Roglič）、菲利普森（Jasper Philipsen）、雅各布森（Fabio Jakobsen）、斯托勒（Michael Storer）；而8月26日的本届环西第12赛段，则由科特（Magnus Cort）拿下了自己在本届环西的第二个赛段胜利——和第6赛段突围取胜完全不同，科特在本赛段是从大集团冲刺中取胜的。

当天赛段过后，旺蒂车队的埃金（Odd Christian Eiking）安全完赛仍然保有红衫；而总冠军最大热门的罗格里奇又遭遇了摔车事故，所幸看上去无大碍仍然顺利随大团完赛。

第十二赛段海拔示意图

官方赛前采访科特的内容。讲真，三大环赛的官方奶质量是真的高（准！）

8月26日第76届环西班牙自行车赛（La Vuelta ciclista a España）第十二赛段拥有175公里赛程，前半程主要是下坡和丘陵/起伏路，而后半程有分别为3级和2级的两个爬坡点，而在下坡过后的最后10公里基本是平路。

对于当天赛段，似乎每个人都认为这是个适合“兔子”的赛段而想加入到突围集团。这导致，比赛开始后在连绵缓下坡中的节奏非常快，达到了50多的平均时速；进攻动作也十分频繁，但很长很长时间里在阿联酋航空车队十分积极的领骑作用下都未能组织筛选出一个稳定的突围集团。

突围，被大团追回的反复戏码一直上演了100公里左右，直到即将来到当天第一个也是唯一一个途中冲刺点，才终于有一个8人的领先集团成立。在瓜分了途中冲刺点后，8人集团率先来到绕圈路面中的第一个3级爬坡点，然而此时8人领先集团中的查德-哈加（Chad Haga）掉了队（也可能是主动退回到集团），前方8人变成了7人。

过后不久在一个平坦路段，随着阿联酋航空车队在集团前方的提速，集团中发生了一波摔车事故，事故波及了多名珍宝维斯玛车队队员包括其主将罗格里奇，以及亚当耶茨。罗格里奇和亚当耶茨都很快回到车上，和各自的队友一起追击主集团，在随后的爬坡顶点以及下坡路段中两人都有惊无险追回到了主集团。

此时的领先7人集团中，巴斯克电信车队的伊图里亚（Mikel Iturria）进攻，在率先拿下最大的爬坡点积分后在下坡中依然全力输出，意欲争夺赛段的意图明显；然而在平路上还是被领先集团追上了。

7人领先集团的优势并不稳固，在距离终点还有31公里的第二个爬坡点山脚处他们仅剩30秒左右时间优势；随后，在爬坡路上逐渐散落开来的领先集团7人也就先后被大集团追上，其中最后一人的范吉尔斯（Maxim Van Gils）在距离爬坡顶点还有4公里的地方被追上。自此大集团又合二为一。

八人领先集团

领先集团过早被全部追上，让大集团中许多有突围能力的车手们嗅到了机会。在领先7人被全部追上后，奇科内就立即发起了进攻，他也得到了巴代、埃纳奥以及瓦因（Jay Vine）三人的响应，即刻组成了一支新的4人领先小队，并迅速的在爬坡路上拉开了与大集团之间的距离。

四人领先小队的配合十分默契，然而大集团方面也迅速组织起了追击，阿联酋航空和绿刃车队都积极的在大集团前方提速领骑——虽然在连绵的爬坡和下坡路上，大集团已经人数锐减。

四人领先小队一度维持着半分钟左右的时间优势，然而随着越来越逼近终点，他们的时间优势也一点一点的被蚕食：距离终点7.5公里时，时间差35秒；距离终点2.5公里时，时间差12秒。

在最后一公里，四人领先小队硕果仅存的，临门一脚突围出来的瓦因（Jay Vine）也终究被由绿刃车队领导着的40余人的大集团追上。

贯穿整个赛段积极领骑工作的阿联酋航空车队，以及在最后10公里积极领骑追击前方四人领先小队的绿刃车队，在最后40余人的集团冲刺中都拥护着各自主将——特伦丁（Matteo Trentin）和马修斯（Michael Matthews），一度看上去很有机会；然而英孚教育车队的二人冲刺小组，由柯克莱勒（Jens Keukeleire）为科特（Magnus Cort）领骑着，在最后数百米占据了绝对的位置和速度优势，哪怕跟在科特后面的快步车队的巴焦利（Andrea Bagioli）也一度看上去很有机会反超科特，但最后还是由科特先行抵线，获得赛段冠军。在科特之后，巴焦利获得亚军，马修斯和特伦丁分别获得第三和第四。

科特从40余人的集团冲刺中拿下赛段

赛后各种喝水、浇水....看得出当时西班牙是真的热

本赛段过后，各领骑衫归属没变。其中的总成绩方面，随着40余人集团一起过线的埃金（Odd Christian Eiking）安全保住了身上的领骑红衫，在倒数第二个爬坡上摔车的罗格里奇（Primož Roglič）和亚当耶茨（Adam Yates）也顺利随集团过线没有损失时间。

总成绩榜

各个领骑衫归属没变

8月27日将迎来第76届环西班牙自行车赛（La Vuelta ciclista a España）第十三赛段，203公里赛程的平路赛段：前半程以丘陵/起伏路地形为主，而最后30多公里主要是平路。当天仅有一个距离终点12公里处的途中冲刺+减秒点，预计将会是“兔子”们兴趣寥寥，由西班牙本土车手组织突围但最后大概率回归到大团冲刺的结局。

编辑：刘剑璞