环西S17 罗格里奇拉爆贝纳尔重夺红衫

9月1日，2021环西迎来对总成绩有决定性意义的第17赛段，罗格里奇（Primož Roglič）让人叹为观止的与贝纳尔（Egan Bernal）一起在赛段后半程的山路上进攻突围，并在随后甩开了贝纳尔后以单飞姿态率先抵达终点线，赢得赛段赛段冠军的同时也一举重夺象征总成绩领先的红衫。

面对有“生存压力”的重点赛段，车手们纷纷拿出了十足的态度来面对....

9月1日2021第76届环西班牙自行车赛（La Vuelta ciclista a España）第17赛段毫无疑问对最终的总成绩角逐具有决定性的意义。这是一个典型的高山赛段，185.8公里赛程包含有四个难度渐高的爬坡，其中包括最后的，12.5公里长6.9%坡度，海拔爬升达到1071米的HC级山顶终点爬坡。

面对“出门”就开始的缓上坡，与寻常剧情不同的是，很长时间内虽然不停有车手尝试进攻突围，但都没有能够成气候；反而由于集团前部的节奏紧凑，集团尾部不停的有人掉队，大集团规模也在不停的缓慢缩小。

比赛中期的终点是需要两度攀爬的La Collada Llomena山（1级坡）。在两度爬坡及下坡的过程中，包括斯托勒（Michael Storer）、兰达（Mikel Landa）等人均有发动进攻，但也都没能成功；于此同时，身穿红衫的埃金（Odd Christian Eiking）也在爬坡中掉队，但在队友们的主动帮助下后面又重新回到了大集团。

在第二次的爬坡路上开始下起淅淅沥沥的中雨。临近山顶爬坡点时，一直由英力士车队保护着在集团最前部的贝纳尔（Egan Bernal）突然发起了进攻，而只有紧跟在他身后的罗格里奇（Primož Roglič）得以第一时间跟上，罗格里奇的队友赛普库斯（Sepp Kuss）也第一时间尝试跟上但失败了，其余的总成绩竞争对手们甚至没有余力哪怕去尝试跟随前面两人的高速。

就这样贝纳尔和罗格里奇两人突围了出来，奔着赛段以及更重要的总成绩而去的两人势必要在当天决一雌雄。在两人一度领先了大团45秒左右的下坡路上，大集团（此时由于人数已经大幅削减，应该叫领先集团/GC集团更合适）发生一起看上去挺糟糕的摔车事故，身穿红衫的埃金以及总成绩前茅的弗拉索夫（Aleksandr Vlasov）都置身事中，两人一起瞬间失去了总成绩角逐的希望。

贝纳尔和罗格里奇两人领先，身后有大大小小多个追击集团的局势又维持了很长时间。一直到距离终点还有7.6公里的HC级爬坡路上，罗格里奇开始毅然加速要将贝纳尔甩掉，而心有余而力不足的贝纳尔只能眼睁睁看着罗格里奇远去。

在距离终点还有1公里的时候，由马斯、洛佩斯、亚当耶茨等人组成的追击集团将贝纳尔追上；而在前方的罗格里奇已经举起自己的手臂庆祝自己的赛段胜利以及更重要的——重夺红衫。

在罗格里奇过线后1分35秒，由赛普库斯（Sepp Kuss）率领的追击集团才过线，其中包括有洛佩斯、亚当耶茨、杰克海格、马斯、贝纳尔、梅德。

原本在总成绩榜上领先于罗格里奇为首的GC车手们的两人，包括埃金和纪尧姆马丁——埃金在比赛中期下坡路上摔车受伤而落后了9分23秒过线，总成绩榜上跌落至第11位；纪尧姆马丁同样不好过，尽管当天得到了队友们的倾力支持，但仍然只能跟着后面的集团落后了4分46秒过线，总成绩榜上跌落至第五。

目前总成绩榜上，移动之星二人组的马斯和洛佩斯依然紧咬着罗格里奇，目前分别落后于罗格里奇2分22秒和3分11秒。鉴于9月2日第18赛段仍然是高难度山地赛段，两人还没有彻底失去竞争希望（哪怕很小）；操着西班牙语的两人若能至少保住最后领奖台的两席，对西班牙来说也已经是很好的结果。

总成绩榜

赛段过后各奖项

9月2日第76届环西班牙自行车赛（La Vuelta ciclista a España）将迎来第18赛段，又是一个也是最后一个典型高山赛段：162.6公里赛程，和第17赛段一样的途径4个大爬坡，并且最后也是HC级爬坡。

编辑：刘剑璞