为竞赛而生 Yeti推出电助力车型160E

随着电助力的发展，现在很难找到一个没有电助力车型的山地车品牌，有的话Yeti 可能算一个。当然，作为一个具有悠久历史的山地车老牌，Yeti 肯定也不会错过这块蛋糕，现在该品牌旗下首款电助力软尾车型正式亮相，它就是Yeti 160E。

这是该品牌第一款真正为e-EWS比赛而打造的电助力车型。Yeti经过五年的研发，为160E设计了专属的Sixfinity悬架平台，它更适合电助力自行车。官方声称这是一款专注于竞赛的e-MTB。

该车与普通Yeti 软尾最明显的区别是连杆结构，六连杆的Sixfinity虽然与之前4连杆工作原理类似，但是连杆在行程中的移动方式会被改变，新增的上下Timing Link连杆，能够改变下部Switch Link的旋转方向，分别优化了防蹲和防上升两个核心悬架性能。160E后胆底部连杆位置的倒装芯片具有3档可调，使得悬架渐进性可以进行25到35%的调节。 

除了全新的悬架之外，29er Yeti 160E还配备了最新的Shimano EP8电动机和630Wh内置电池，该电池隐藏在碳纤维车架的巨大下管内。160E具有模块化内走线设计，悬挂枢轴处设有稳链器和迷你过线器。

新的Yeti 160E只有两种配置版本，它们共享相同的TURQ碳纤维车架（终身质保），有四种尺寸 (S-XL) 和两种颜色（灰色或绿松石色）。C1是低配版本，售价10100美元，配备Fox Performance悬架、Shimano SLX套件、SRAM Code刹车和铝合金DT Swiss 轮组。T1 是高配车型，售价12700美元，配备Fox Factory悬架和XT传动。两款车都可以升级到碳纤维的DT EXC轮组，需要另加 900美元。

编辑：滨