最大节省28瓦功率 Orbea推出新款Orca Aero

近日，Orbea推出了新款Orca Aero碳纤维气动公路车，官方定义新车比老款更快、更轻，并且从头到尾都进行了完全集成设计。除了这些，新的Orca Aero还增添了一些不错的新功能，例如独特的存储方案，加上更新的几何形状、更符合人体工程学的可调节性和特定尺寸的Trail，新车将更无疑会给用户带来全新的感官体验。

乍一看，新款Orca Aero的外形更像是一辆铁人三项自行车，而不是气动公路自行车。当然，随着更激进现代空气动力学管形的使用，有些品牌的气动公路、计时赛和铁人三项自行车几乎可以一车通用。Orca Aero车上还有气动水壶以及下管的集成工具盒。

以气动命名的自行车重点当然是速度。Orbea表示，这款新自行车是经过数以千计小时的建模、加上风洞和实际测试的结果，细致到每个组件，目的是尽量减少空气阻力。官方声称新车以40公里/小时的速度与旧款相比，可以节省15W的功率，如果是专业车手，速度达到50公里/小时，甚至可以节省28W。

所有的数据都要归功于经过改进的管型，新车从前叉到头管，再到下管的过渡更加平滑，水平上管和后下叉都进行了优化。新的前叉叉腿形状针对深截面空气性能进行了调整，改进的前叉叉冠，可以更好地减少湍流。重新设计的车把可以实现完全内走线。新车的另外两个亮点就是气动水壶和工具仓了，虽然它们不大可能出现在UCI赛场上，但是对于普通用户来说，这是何等的幸福。

新的OMX碳纤维车架上半部分做得更轻，所以在颠簸路面可以更灵活地抑制振动。轮胎间隙符合我们的预期，最大支持30c轮胎，更低的滚动阻力会让你跑得更快，Orca Aero具有专用的50毫米碳纤维座杆。

为了提供更快更平衡的驾驶体验，新款Orca Aero整体轴距更短，后下叉更短，五通下降幅度更大。除了较低的BB，整体较低的车架Stack有助于保持低重心。

新车有六种配置可选，配备机械Ultegra变速的为入门版本，整车售价4500 美元，还有Rival AXS、Force AXS Ultegra Di2 和SRAM Red AXS 版本。顶配的M10i LTD售价9999美元，新车有多种涂装可选，用户也可以根据自己的喜好在Orbea官网定制涂装。

编辑：滨